配貨平臺選哪(???)家?小貨當前,卡友兄弟跑車(chē)掙錢(qián)基本靠貨運平臺,如何選擇合適的平臺最令人頭疼。

小編嘔心瀝血1個(gè)月,車(chē)拉對比各??路平臺測試,┐(′?｀)┌整理出這一錦囊,讓卡友兄弟5分鐘搞明白哪家平臺才是適合你的。

從找貨習慣出發(fā),貨平市面上的貨(′_｀)運平臺粗略分成3類(lèi)。

一是(shi)更好同城貨運,比如貨拉拉、快狗等,懂貨適合開(kāi)小貨車(chē)的卡友。

二是家好大宗運輸,拉煤炭、礦石等“??黑貨”,小貨司機大多有穩定的貨源,通(tong)過(guò)平臺承運,基本不需要自己找貨。

第三也就是車(chē)拉重點(diǎn)要說(shuō)的,大貨司機最常用的普貨類(lèi)、干(gan)線(xiàn)類(lèi)配貨App。貨平我們選取卡友最常用的更好4個(gè)找貨App,從卡友最關(guān)心的貨源、收費方式、懂貨結款、家好服務(wù)(′?ω?`)這四個(gè)方面來(lái)講。小貨

一、車(chē)拉運滿(mǎn)滿(mǎn)司機/貨車(chē)幫司機

運滿(mǎn)滿(mǎn)和貨車(chē)幫是貨平司機們最普遍使用的配貨App。

1、貨源

運滿(mǎn)滿(mǎn)的貨(′?_?`)源量最多,但真假難辨。不管什么車(chē)型、是同城還是跨城,都可(′_ゝ`)以在運滿(mǎn)滿(mǎn)找到貨。但平臺對貨主的審核門(mén)檻低,卡友遇到假單、支付信息費后被貨主拉黑、定金被坑等情況一直存在。

2、費用

司機要向貨主支付定金和信息費,此外,平臺對每一單收取幾到幾十元不等的“技??術(shù)服務(wù)費”。比如有卡友400元運費被扣10元技術(shù)服務(wù)費、4500元運費被扣52元技術(shù)服務(wù)費。此外,加入“快車(chē)”可以提前看到貨源、提前搶單,但要交1000元保證金。

3、結款、服務(wù)

運費(fei)與服務(wù)是運滿(mǎn)滿(mǎn)最常被投訴的問(wèn)題。由于平臺只提供信息匹配,司機被運費拖欠、克扣等問(wèn)題難以避免,而一旦遇到,平臺的措施也只能是對貨主封號。

二、福佑卡車(chē)司機

福佑卡車(chē)2015年上線(xiàn),是為數不多的履約平臺,??主打貨源真實(shí)、結算快。

1、貨源

福佑卡車(chē)(che)的貨量遜色于運滿(mǎn)滿(mǎn),勝在真實(shí)性有保障。平臺貨源集中在整車(chē)領(lǐng)域,以(???)快遞快運貨為主,適合7.6米及以上的廂車(chē)車(chē)型;由于平臺要求貨主簽收前先付款,可以保障貨源真實(shí)。

2、費用

福佑卡車(chē)不收(?????)會(huì )員費、沒(méi)有信息費,司機認證后交納200元押金就可以找貨。不過(guò)司機接單默認要購買(mǎi)“拉貨無(wú)憂(yōu)險”,保費?是運費的千分之三,自動(dòng)從運費中扣除。

3、結款

福佑從上線(xiàn)就以“零拖欠”為宣傳點(diǎn),一直持續至今。據卡友反饋,當天晚上8點(diǎn)前簽收的運單都可以當天到賬。甚??至有卡友認為,是福佑卡車(chē)這(zhe)樣快速到賬的模式,倒逼了其(qi)他平臺的結算ヽ(′ー｀)ノ速度。

4、服務(wù)

福佑卡車(chē)對卡友有放空、壓車(chē)補貼規則。比如,司機放空超過(guò)6小時(shí)、或壓車(chē)超過(guò)1天,可以在A(yíng)pp里提交異常上報,補貼金額在150元-400元不等。

順陸是誕生于順豐內部的車(chē)輛管理工(gong)具,后來(lái)以“豐馳暢行”(′ω｀*)為名推出App,2019年4月更名為順陸,定位順豐旗下的車(chē)貨匹配平臺,有來(lái)頭。

順陸是為了讓順豐的貨能找到更便宜的車(chē)開(kāi)發(fā)┐(′ー｀)┌的,也就是說(shuō),貨源都來(lái)自順豐自己的業(yè)務(wù),數(shu)量低于運滿(mǎn)滿(mǎn),但真實(shí)性有保障。

2、收費

司機注冊登錄后可以自行搶單,承運前需支付300元起步的??(de)保證金。同時(shí),順陸按照運費的千分之五收取“安全服務(wù)費”,每單最高(╬?益?)收取50元,系統自動(dòng)從運費中扣除。

3、結款

順陸的運費結算介于福佑卡車(chē)與運滿(mǎn)滿(mǎn)之間。如果沒(méi)有出現違約扣款,司機平均在運輸完成后1-7天可以從順陸App提取運費。

4、服務(wù)

順陸的運輸規則??嚴格??,但對司機的服務(wù)很少。比如平臺有明確的時(shí)效要求,晚點(diǎn)1分鐘扣除運費2%、晚點(diǎn)超過(guò)4小時(shí)扣除運費10%;但如果司機被放空或壓車(chē),卻沒(méi)有補貼標準,要自己聯(lián)系客服處理。

四、微信

在卡友兄弟常用的找貨渠道里,微信群和朋友圈也必須占有一席之地。對于卡車(chē)司機來(lái)說(shuō),微信早已不是社交軟件,而是找貨與工作App,幾十、??上百個(gè)找貨群對于卡友來(lái)說(shuō)一點(diǎn)不罕見(jiàn)。

不過(guò),微信群找貨效率低、沒(méi)保障,相比較來(lái)看,還是一個(gè)最( ?° ?? ?°)專(zhuān)業(yè)靠譜的貨運App更能??幫助??卡友賺錢(qián)。

總得來(lái)說(shuō),滿(mǎn)幫勝在貨源量??最多,信息量大,但后續沒(méi)保障;

福佑卡車(chē)勝在貨源真實(shí)、結款快,服務(wù)最好;

順陸勝ヽ(′?｀)ノ在背靠順豐,來(lái)頭大??,對司機運輸要求高,。

咱們卡友兄弟,說(shuō)白了就是關(guān)鍵需求就是有貨拉、多賺錢(qián)。根據自己實(shí)際需要出發(fā),看看哪家才是真正適合你(?????)的平臺。